Petropar maneja 2 alternativas para ponerse al día con PDVSA

Luego de la reunión mantenida la semana pasada con autoridades del Gobierno venezolano durante la Cumbre del Mercosur, Petropar maneja dos alternativas de pago de la deuda de USD 267 millones que tiene pendiente con la petrolera del país caribeño. Una es pagar en base al Acuerdo Energético de Caracas, a un plazo largo con interés del 2% al año, y la otra es el canje de bonos de PDVSA en el mercado internacional.

Es lo que puntualizó el titular de la empresa estatal de combustibles, Fleming Duarte, sobre lo tratado en Venezuela.

“Lo de PDVSA está cobrando auge porque Paraguay se encuentra nuevamente insertado en el Mercosur. Estuvimos con los técnicos, vimos los mecanismos y se mostraron muy abiertos”, enfatizó.

Sobre las propuestas concretas de pago, indicó que una de ellas es hacer uso del Acuerdo Energético de Caracas en vigencia. “En este caso la idea es hacer el pago entre diez y quince años, con amortización y a un interés del 2 por ciento”, refirió.

canje. La otra opción en tratativas, según Fleming Duarte, es el canje de la deuda por bonos. “Significa que Venezuela nos da la posibilidad de comprar bonos en el mercado a un precio menor al nominal. Eso significaría un ahorro importante, en una forma mucho más flexible, en forma parcial y de acuerdo con la evolución del mercado”, explicó.

Añadió que los bonos pueden ser adquiridos de a poco y generar el mayor ahorro posible. Refirió que debido a la dinámica con que cuentan, estos bonos pueden estar arriba y abajo. A modo de ejemplo, indicó que los bonos de PDVSA al 2027 generarían un ahorro del 35 por ciento, y al 2037, casi del 40 por ciento.

“Tenemos que aprovechar estas circunstancias. Queremos reunirnos con el ministro Juan Carlos López Moreira, que es el coordinador, para buscar las mejores alternativas en un plazo razonable de tiempo, donde también se le tendrá que dar participación al Congreso”, recalcó.

Según los antecedentes, esta misma propuesta de canje de deuda por bonos es la que había estado en avanzadas tratativas durante la administración de Sergio Escobar en la estatal de combustibles, pero se cortó totalmente luego de la destitución del presidente Fernando Lugo, vía juicio político exprés, en el 2012.

Duarte señaló que para hacer frente al pago de la deuda se encuentran profundizando la estrategia comercial con inversiones en cuanto a logística propia, con la construcción de una flota fluvial propia que puede generar ahorros importantes y con el aumento de las estaciones de servicio minoristas. En el primer caso, estiman un ahorro de USD 20 millones al año.
Fuente: ultimahora.com