Nuevos oleoductos no afectarán de inmediato mercado petrolero venezolano

Los oleoductos Dakota Access y Keystone XL, cuya construcción entre Canadá y Estados Unidos se reactivará, por la orden ejecutiva firmada por el presidente Donald Trump, no generarán a corto plazo, un impacto inmediato al mercado petrolero venezolano, según el informe de Torino Capital.

Estos trabajos habían sido suspendidos por orden del expresidente Barack Obama, quien argumentó el impacto ambiental que podrían generar

El oleoducto Keystone XL tendrá capacidad para transportar petróleo desde Alberta (Canadá) hasta Nebraska, estado en el que se prevé se conecte con las tuberías existentes para conducir el crudo a los estados Texas e Illinois.

“Las reservas petroleras de Alberta se calculan en más de 169.000 millones de barriles, lo que la convierte en el tercer país del mundo con las mayores reservas, después de Venezuela y Arabia Saudita. Se estima que el oleoducto Keystone XL puede transportar 830.000 barriles diarios hacia el mercado estadounidense. El crudo pesado de Alberta es un competidor potencialmente fuerte de la producción en la Faja Petrolífera del Orinoco, particularmente para muchas refinerías en Texas que están adaptadas para este tipo de petróleo. Actualmente, Venezuela despacha alrededor de 775.000 barriles diarios hacia Estados Unidos.”

No obstante, estiman estos especialistas que “los efectos definitivos de la construcción del oleoducto en el mercado petrolero venezolano dependerán de una serie de factores que incluyen oportunidad, tributación y el precio-elasticidad de la demanda de las refinerías estadounidenses”, argumentan

El oleoducto entraría en operaciones de 2019 a 2020, “por lo que ningún efecto sería inmediato. Con todo, las dimensiones del proyecto implican definitivamente un impacto significativo en el mercado cuando llegue el momento. El crecimiento reciente en la producción de crudo estadounidense ha consistido principalmente en petróleo dulce ligero. Estados Unidos produce poco petróleo pesado e importa alrededor de 4mn barriles diarios de crudo pesado. El oleoducto Keystone tendría el potencial de un alza significativa en el suministro de crudo pesado de casi una cuarta parte de los niveles actuales de importación, analizan

Aluden, además, el alto costo de producción del crudo pesado canadiense. “Un barril de West Canada Select cuesta 40 dólares al precio actual de mercado y producirlo cuesta unos 27 dólares” A lo que se suman $6 en costos de transporte por ferrocarril. Por ello estiman que el oleoducto sería vital para que el crudo canadiense sea competitivo en EEUU.

Fuente: El Universal